About
This is an example of a WordPress page, you could edit this to put information about yourself or your site so readers know where you are coming from. You can create as many pages like this one or sub-pages as you like and manage all of your content inside of WordPress.
colt t120 ss MB / 1994, sy minggu lalu mendadak gak mau hidup, pdhal satu jam sebelumnya masih ok. kt montir manifolnya ada lubang sebesar jarum shg air radiator keluar yg menyebabkan mesin ga hidup. setelah di las aluminium, mesin nyala. lalu mobil tdk dipakai selama bbrp hari. tadi sewaktu dipakai, timbul lagi penyakit yg sama, yakni setelah jalan kira2 20 km, mobil lalu diparkir, kira2 1 jam kemudian saat mau dihidupkan, ga bisa lagi… kenapa ya?? mohon bantuannya, ada yg bisa kasih saran??
trims
Saya pernah mengalami hal yang sama. Dua bengkel “pinggir jalan” tidak bisa mengatasinya. Sudah di bubut/scrap, sudah digosok pakai ambril+kaca. Akhirnya saya bisa saya atasi sendiri: di scrap ulang di bengkel Harapan Jaya Purwokerto. Kemudian saya pasang silinder cop sendiri pakai konci momont. Ukuran kekencangan baut 5,5. Silahkan coba. Perhatikan urutan pengencangan baut.
p’yusuf.colt saya taun 76, busi no.1 sering mati, penyebabnya apa pak? kata bengkel harus ganti ring seker apakah benar pak?
tolong rekan2 penggemar colt t120,kalo ada yg punya buku panduan saya dikirim dunk ke email ragil@intisukses.com. makasih sebelumnya.
Pak Yusuf tolong kirimkan nomor HP atau No. Telp Rumah Bapak saya sangat membutuhkannya untuk konsultasi dengan bapak. Terima kasih atas kebaikannya.
Balas